Ak hľadáte čistenie motora, narazíte na dva tábory. Jedni ponúkajú čistenie vodíkom, druhí chemické prípravky — a obe strany zvyknú tvrdiť, že tá druhá metóda nefunguje. Pravda je nudnejšia: robia niečo iné a hodia sa na iné situácie.
Ako funguje čistenie vodíkom (HHO)
Prístroj rozkladá destilovanú vodu elektrolýzou na vodík a kyslík. Táto zmes sa vedie do sania bežiaceho motora, kde pri spaľovaní zvyšuje teplotu a rýchlosť horenia. Uhlíkové nánosy sa tým postupne rozkladajú a odchádzajú výfukom.
Čo to reálne čistí
- Spaľovací priestor a dná piestov
- Sacie a výfukové ventily
- Turbodúchadlo a EGR ventil na strane spalín
- Lambda sondu a katalyzátor
Výhody
- Nič sa nedemontuje, ošetrenie trvá cca 90 minút
- Do motora nejde žiadna agresívna chémia
- Nezasahuje sa do olejovej náplne ani do palivovej sústavy
- Auto ide hneď po ošetrení bežne jazdiť
Kde je hranica
Vodík pôsobí tam, kam sa dostane spaliny. Na hrubé, roky staré nánosy v sacom potrubí u priamo vstrekovaných benzínových motorov (TSI, TFSI, GDI) nemá dosah — palivo tam sacie ventily nikdy neumýva a vrstva môže byť niekoľkomilimetrová. To je poctivá odpoveď, nie výhrada konkurencie.
Ako funguje chemické čistenie
Chemické prípravky sa dávkujú do paliva, do oleja alebo sa tlakovo vstrekujú priamo do sania. Rozpúšťajú nánosy chemicky a tie potom odchádzajú s palivom alebo pri výmene oleja.
Výhody
- Účinné na vstrekovače a palivovú sústavu
- Tlakové čistenie sania sa dostane aj tam, kam spaliny nie
- Lacnejšie v podobe prísady, ktorú si nalejete sami
Kde je hranica
- Prísada do oleja zaťažuje olejovú náplň a nesmie v nej zostať dlho
- Rozpustené nánosy musia niekam odísť — pri veľkom množstve hrozí upchatie filtra alebo katalyzátora
- Účinok je postupný, nie okamžitý
- Kvalita prípravkov sa veľmi líši; lacná prísada z pumpy spraví najmä dieru do peňaženky
Kedy si vybrať ktorú metódu
Vodík dáva zmysel, ak:
- 1.Jazdíte prevažne po meste na krátke vzdialenosti
- 2.Auto má 60 000 km a viac bez predchádzajúceho čistenia
- 3.Chcete preventívnu údržbu raz ročne
- 4.Nechcete, aby sa čokoľvek demontovalo alebo lialo do motora
Mechanické čistenie sania je namieste, ak:
- 1.Máte priamo vstrekovaný benzín s vysokým nájazdom a viditeľnými nánosmi
- 2.Motor už stráca výkon výrazne, nie len mierne
- 3.Endoskopická kontrola ukázala hrubú vrstvu na ventiloch
Pri veľmi zanesených motoroch nenahradí čistenie žiadneho typu demontáž a ručné očistenie. Kto tvrdí opak, sľubuje viac, než vie splniť.
Dá sa to kombinovať?
Áno a často to dáva najväčší zmysel. Bežná postupnosť je jedno dôkladnejšie ošetrenie na začiatku a potom pravidelná dekarbonizácia vodíkom ako údržba — podobne ako pri zuboch: hygienička raz za čas, kefka každý deň.
Čo robíme my
V ILBAT robíme dekarbonizáciu vodíkom prístrojom Carbon Cleaner za 99 € s DPH. Ak pri obhliadke zistíme, že problém je nad rámec toho, čo vodík zvládne, povieme vám to rovno — namiesto toho, aby sme vzali peniaze za ošetrenie, ktoré nepomôže.
Nie ste si istí, čo váš motor potrebuje? Zavolajte a popíšte príznaky. Podľa nájazdu, typu motora a toho, ako auto jazdí, vieme odhadnúť, či má dekarbonizácia zmysel.